公路千斤顶试验或加载时，工作人员应站在两侧，端面方向禁止站人，危险地段应设防护装置任何工作，尤其千斤顶是在高压力，大吨位情况下适用，更要注意安全。 安装限位板：限位板根据工作锚板设计，与锚板的孔相对应配合,在张拉时，操作人员必须站在-带，做好防护措施，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端,它体积小、重量轻、密封性能好、强度和-性高，通用性强,-时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉;以免造成不-的预应力损失,钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装 桥梁千斤顶使用现场的人应做到“油泵一响，千斤顶两端清场”。一方面避免张拉滑丝-，另一方面避免误操作千斤顶零件飞出-。“油泵一开，司泵人员不得离开”。随时注意油表数值。回程时，如果油表急速升压，应立即停泵。油液选取千斤顶用油为被动用油，受油泵油液影响。采用10号机油，夏季允许使用20号机油。也可以采用低粘度的矿物质油。油液保持清洁，油液倒入油泵时必须过滤。
薄型千斤顶轻型紧凑设计用于狭小工作空间，烤漆表面曾强耐腐蚀能力。 按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的较简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种，由于起重量小，操作费力，一般只用于机械维修工作，在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，有自锁作用，故使用广泛。其缺点是起重高度有限，起升速度慢。 工作原理 千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，即：液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。
桥梁支座更换及关联构建的处理
桥梁支座更换千斤顶同时顶升后，留出操作空间，对锈蚀的梁底钢板应除锈保护，锈蚀-的应割除更换。对变形和-锈蚀的支座进行更换。对缺角、损坏较大的垫石进行拆除重新制作。在新增及加固的垫石处，凿除原结构表面油污及风化层形成的高度差不小于6mm的凹凸粗糙面，并使粗骨料暴露。然后进行植筋及表面清洗除尘等工作，浇注快凝快硬 自密实微膨胀c50混凝土。
对于t／i梁在进行更换或增添楔形钢板时，对一联两端的滑板支座，要将原燕尾槽中的钢板拆除，更换新不锈钢滑板，在更换前对原燕尾槽进行除锈和清洗，并涂抹硅油脂使其饱满，对安装的新不锈钢滑板结合面也要进行清洗和涂抹硅油脂处理。其余支座上楔形钢板更换是要将原梁底预埋钢板表面打磨平整，清洗干净，用改性环氧一级粘钢胶与楔形钢板进行粘贴。所有楔形调平钢板在安装前需做防腐处理，防腐涂料要符合现行规范的要求
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